الطريقة التي رفوف تخزين المستودعات يؤثر وضع الأرفف على استغلال المساحة. كلما ضيّقت القناة، قلّت المساحة وارتفع استغلالها. ومع ذلك، عند تخطيط تصميم أرفف المستودعات، من الضروري أيضًا مراعاة أسلوب الإدارة وطريقة التخزين، أي ما إذا كان يجب تطبيق مبدأ "الداخل أولاً يخرج أولاً"، وما إذا كان يجب استخدام رافعة شوكية، وما إلى ذلك.

لا يوجد قرار نهائي بشأن عدد القنوات المتبقية بين رفوف تخزين معدنية ولكن يجب تحديدها وفقًا لظروف الموقع والاحتياجات الفعلية. عند تحميل وتفريغ البضائع يدويًا، تتراوح المسافة عادةً بين 80 و120 سم؛ أما عند تحميل وتفريغ الرافعة الشوكية، فتختلف المسافة باختلاف طرازها. يجب أن تترك الرافعات الشوكية الصغيرة مترين، عادةً ما يكونان 2.4 متر أو 2.6 متر، وقد تحتاج بعض الرافعات الشوكية الكبيرة إلى 4 أمتار.

في الوقت نفسه، يمكن تقليل عدد القنوات بين الرفوف وفقًا لمتطلبات طريقة الإدارة. على سبيل المثال، يحتوي الرف ذو العمق المزدوج على نصف عدد القنوات مقارنةً بالرفوف العادية. أرفف تخزين شديدة التحمل ورفوف السيارات هي رفوف تغطي المبنى بأكمله بقنوات أقل. ومع ذلك، لا يمكن أن تصل نسبة انتقاء هذين الرفين إلى 100%، وهو ما يناسب المستودعات ذات الدفعات التي تُدار بنظام "الدخول أولاً، الخروج أولاً".

كيفية حساب القناة بين رفوف المستودع:

1. بالنسبة لجميع عمليات المناولة اليدوية، يجب أن تكون المسافة بين الأجزاء في موقع التخزين أكبر من عرض صندوق التعبئة الأكبر المستخدم في موقع التخزين.

2. يجب وضع منصة نقالة في الجزء السفلي من موقع التخزين، ويتم التعامل مع الطبقة العلوية يدويًا، والمسافة بين مواقع التخزين هي القطر الدوار لـ "الرافعة الشوكية اليدوية + المنصة النقالة".

3. يحتاج موقع التخزين إلى رافعة شوكية كهربائية للنقل، والمسافة بين مواقع التخزين هي قطر الدوران "الرافعة الشوكية الكهربائية + المنصة العلوية" + مسافة التأمين على الدوران.